挖掘機維修中常見的挖掘機結(jié)構(gòu)包括動力裝置、工作裝置、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、操作機構(gòu)、傳動機構(gòu)、行走機構(gòu)和輔助設施等。我們見過常見的工程機械維修反鏟式，向后向下，強制切割土壤。可用于停機作業(yè)面以下的挖掘。基本操作方法包括:溝端挖掘、溝側(cè)挖掘、直線挖掘、曲線挖掘、角度挖掘、超深溝挖掘、溝坡挖掘等。因此，主要制造商的使用規(guī)范明確要求在時間內(nèi)(如250小時)檢查并擰緊一些關鍵部件的螺栓。但是這種方法不能消除螺栓的安全部分。

    當螺栓承受軸向可變載荷，緊固力不變時，應力變化越小，螺栓疲勞斷裂的可能性越小，連接的可靠性越高。在工作張力一定的情況下，可以通過降低螺栓的剛度來降低應力的變化。在連接件剛度和螺栓剛度不變的情況下，增加預緊力以增加工作拉力也能減小應力變化。螺栓長度適度增加可降低螺栓剛度。舉例來說，長螺栓可以用來回轉(zhuǎn)支承，配重，履帶保護罩，駕駛室保護網(wǎng)等。從而降低螺栓的剛性。通過取消墊片，可以使用剛度較高的墊片來提高車架(待緊固)的剛度，從而提高車架的剛度。若行走先導閥通過過渡塊與行走踏板總成連接，則可直接用螺栓擰緊過渡塊。框架剛度越小，振動就越容易放大，當振動從激勵源(發(fā)動機)擴散到周圍時，產(chǎn)生的應力幅度就越大。相反，車架剛度越大，整機穩(wěn)定性越好，同等條件下應力變化越小。當一臺小型挖掘機的維修機從5.5t升級到7t時，其發(fā)動機、駕駛室、車架均采用5.5t級，隔振效果變差，整機振動變大，螺栓松動現(xiàn)象加劇。減震器單方面調(diào)整，效果不明顯。通過強化框架，解決了問題。
 振動挖掘機維修螺栓一般可采用普通螺紋，螺紋升角小于螺紋副的當量摩擦角，以滿足螺紋副自鎖條件。螺栓擰緊后，螺栓頭部和螺母支撐結(jié)構(gòu)表面的摩擦力也具有防止松動的作用。然而，當螺栓安裝在振動、沖擊和其他負載變化的零件上時，螺紋副之間的摩擦可能會減少或瞬間消失。在中國振動和沖擊多次循環(huán)和往復發(fā)展的作用后，我們很容易導致螺栓松動。挖掘機的振動控制部分主要包括汽車發(fā)動機產(chǎn)生的振動和挖掘機的電子維護。